В этом году удалось опять побывать на Кемеровской Детской Железной Дороге. В прошлом году я уже был тут, на станции "Городская". Сегодня же, я прокатился по всему маршруту, до станции "Пионерская".
Вход на станцию "Городская" Детской Железной Дороги.
Памятник паровозу.
Станция "Городская". Надпись сделана так, что из далека разглядеть, что написано трудно.
Касса внутри здания станции. Хотел сделать фото самих билетиков, но не помню куда их после поездки дели. Из себя они представляют разноцветные картонки размером с визитку, к которым степлером прикалывают чек. Стоимость поездки на одного человека 70 рублей.
После покупки билетов мы решили прогуляться до озера, которое находится в нескольких десятках метров ниже от станции.
Но далеко уйти не успели, из-за деревьев показался наш поезд. По этому мы развернулись и пошли обратно на станцию.
Прибывший поезд и пассажиры.
Затем локомотив отцепили от вагонов.
На станции два пути, через которые локомотив перегоняют с одной стороны состава на другой.
Пассажирский вагон на 36 мест используемый на узкоколейных железных дорогах.
В этот раз был ТУ7А - 3348. В прошлом году я фотографировал ТУ7А - 3345. Но кроме номера в них нет особой разницы. Так же выкрашены, такие же установленные капоты под "паровоз".
Сцепка тепловоза с вагонами.
Интерьер вагона в одну и другую сторону. Этот вагон 2008 года выпуска, выглядит вполне современным. Сидения правда узкие с не очень удобной спинкой. За 20 минут поездки не так страшно, но час или два отсидеть на них будет уже трудно.
Как только мы заняли свои места, тут же стали смотреть в окно. В вагоны запускали сразу, билеты проверяли уже после того, как поезд отправился со станции.
Шпильдик производителя с номером модели вагона и датой производства.
Расписание движения поездов на Детской Железной Дороге. Как видно, ходят поезда довольно часто.
Пассажиров было не много. Нам троим полностью достался один из четырех вагонов.
Там сразу за дверью уже кабина тепловоза.
Видимо станционный смотритель. Скоро уже отправление поезда.
Ну вот, поезд тронулся. Продолжаем обозревать окружающие красоты но уже в движении.
По ходу движения проезжаем несколько путепроводов.
Окружающие пейзажи сначала открывают нам озеро, затем здание пожарной службы и дорогу.
Цветочки.
Еще один путепровод.
Поезд двигается медленно, около 20 км/ч. На поездку уходит около 20 минут. Вагон иногда наклоняется то в одну сторону, то в другую.
Ближе к станции "Пионерская" на разъезде нам попадается встречный поезд. К сожалению номер тепловоза я разглядеть не успел.
А вот и сама станция "Пионерская".
Тепловоз опять отцепили, чтобы перегнать его с одной стороны состава на другой.
Пассажиры и проводники покидают вагоны.
Утро 12 июня выдалось пасмурным. Низкая плотная облачность затянуло все небо, оставив надежду на яркие и солнечные фотографии с красивым небом.
Вход на станцию "Городская" Детской Железной Дороги.
Памятник паровозу.
Станция "Городская". Надпись сделана так, что из далека разглядеть, что написано трудно.
Касса внутри здания станции. Хотел сделать фото самих билетиков, но не помню куда их после поездки дели. Из себя они представляют разноцветные картонки размером с визитку, к которым степлером прикалывают чек. Стоимость поездки на одного человека 70 рублей.
После покупки билетов мы решили прогуляться до озера, которое находится в нескольких десятках метров ниже от станции.
Но далеко уйти не успели, из-за деревьев показался наш поезд. По этому мы развернулись и пошли обратно на станцию.
Прибывший поезд и пассажиры.
Затем локомотив отцепили от вагонов.
На станции два пути, через которые локомотив перегоняют с одной стороны состава на другой.
Пассажирский вагон на 36 мест используемый на узкоколейных железных дорогах.
В этот раз был ТУ7А - 3348. В прошлом году я фотографировал ТУ7А - 3345. Но кроме номера в них нет особой разницы. Так же выкрашены, такие же установленные капоты под "паровоз".
Сцепка тепловоза с вагонами.
Интерьер вагона в одну и другую сторону. Этот вагон 2008 года выпуска, выглядит вполне современным. Сидения правда узкие с не очень удобной спинкой. За 20 минут поездки не так страшно, но час или два отсидеть на них будет уже трудно.
Как только мы заняли свои места, тут же стали смотреть в окно. В вагоны запускали сразу, билеты проверяли уже после того, как поезд отправился со станции.
Шпильдик производителя с номером модели вагона и датой производства.
Расписание движения поездов на Детской Железной Дороге. Как видно, ходят поезда довольно часто.
Пассажиров было не много. Нам троим полностью достался один из четырех вагонов.
Там сразу за дверью уже кабина тепловоза.
Видимо станционный смотритель. Скоро уже отправление поезда.
Ну вот, поезд тронулся. Продолжаем обозревать окружающие красоты но уже в движении.
По ходу движения проезжаем несколько путепроводов.
Окружающие пейзажи сначала открывают нам озеро, затем здание пожарной службы и дорогу.
Цветочки.
Еще один путепровод.
Поезд двигается медленно, около 20 км/ч. На поездку уходит около 20 минут. Вагон иногда наклоняется то в одну сторону, то в другую.
Ближе к станции "Пионерская" на разъезде нам попадается встречный поезд. К сожалению номер тепловоза я разглядеть не успел.
А вот и сама станция "Пионерская".
Тепловоз опять отцепили, чтобы перегнать его с одной стороны состава на другой.
Пассажиры и проводники покидают вагоны.
Комментариев нет:
Отправить комментарий